爱下书小说网 > 法兰西之狐 > 第三百零八章,测试
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    拿破仑听了,便手抓扶手,沿着台阶向上走,走了一半,低头一看,发现约瑟夫还站在旁边,便道:“约瑟夫,你也上来看看吧。”

    约瑟夫本能的就想要推辞。

    “上来吧,放心,这是蒸汽机车,不会翻车的。”拿破仑又说道。

    “信你才怪!”约瑟夫在心里想,同时想到,这车连点火都没点,根本就不可能开动,更不可能气缸爆炸,于是他便向瓦特道:“瓦特先生,我记得上面的空间应该还是比较大的,不如我们一起上去看看吧。嗯,这梯子有点陡,要不您走前面。”

    “哈哈,波拿巴院长,您是担心我掉下来,想接着我?我的年纪是稍微大了点,但是爬这样的梯子还是没问题的。”瓦特笑道。

    瓦特这样说着,便先上了梯子,约瑟夫跟在他后面也上了梯子,几个人爬了上去,进到了驾驶室当中。

    驾驶室当中的确非常空旷,整个驾驶室有大概八九个平方,在驾驶室的右边有个控制台,上面有几个手柄,在还有一根绳子挂在旁边。

    “这个是电灯的拉线吗?”拿破仑问。

    “不是,是汽笛的拉线。”瓦特说,“电灯的拉线在那边,我们进门的地方。”

    拿破仑点点头,然后又转过头,看到在驾驶室左边一点的地方有一个关闭着的舱门。旁边还放着一个小推车,和几把铁锹。

    “这是?”拿破仑问。

    “这是锅炉的送料口。”瓦特解释道,“在蒸汽机运行的时候,工人们从这里将煤炭送进去燃烧。这个小推车是便于从后面的煤水车中将煤炭送过来的,那里……”

    瓦特指了指旁边的一条管道以及上面的阀门道:“第一执政阁下,这是水管,用来给蒸汽机加水的。当然,只能在蒸汽机停机,气缸中没有压力的状态下才能加水……”

    拿破仑点了点头,并再次向瓦特表示了感谢。然后他们又在这辆车的各个地方都看了看,便离开了机车。

    到了第二天一早,拿破仑吃过了早饭,便和约瑟夫一起带着卫队来到了试验场。这时候那辆机车已经离开了厂房,来到了外面的铁道上,清晨的阳光照在这个钢铁怪物以及钢轨上,钢轨和机车上的玻璃以及黄铜的装饰都在阳光下闪闪发亮。

    在距离铁路大约三百多米的一个两百米左右的高地上面,搭建着一座看台。对于为什么将看台弄得这样远,约瑟夫的解释是这样的:

    “从这个位置可以看到整个的试验路段,可以看到机车在整个路段的表现。如果换个其他地方,就只能看到一点点了。至于距离远了看不清楚的问题,完全可以用望远镜来弥补。”

    大家都认为,约瑟夫的看法是很有道理的,只有拿破仑在私下里向自己的哥哥表示怀疑。而约瑟夫也老老实实地承认了自己不愿意近距离观看,的确是有另外的原因的。

    “我不喜欢那股煤烟味。”约瑟夫说。

    “呵呵……”拿破仑说。

    不过兄弟俩并没有继续就这个问题进行深入的讨论,因为那边的铁路上,“进步1号”机车已经开始冒烟了。

    拿破仑顾不得讽刺自己的大哥了,虽然这种事情总能给他带来很多的快乐。他举起望远镜往那边望了过去,嘴里还问道:“约瑟夫,约瑟夫,这是要动了吗?”

    “蒸汽机生火而已,挂车都没挂上去呢,急个啥?”约瑟夫用一种看乡巴佬的眼神看着自己的弟弟道,“再说了,我们这里不发出指令,那边怎么会动?嗯,对了,拿破仑,这个指令不是要由你发出吗?难道昨晚给你看的流程你没细看?”

    “我看了,我记得,那边准备好了就向我们挂出一面蓝色的旗帜,同时用电话通知我们他们完成了准备,随时可以发车,然后我们再用电话和一面红色的旗帜发出发车的指令。我怎么不记得?我只是觉得很有新鲜感而已……”

    时间一分一秒地过去,那边还是没打来电话,也没挂出蓝色的旗帜。

    “真慢……”拿破仑说。

    “我早就说过了,应该让他们先完成生火加压,你非要亲自看整个的流程。”约瑟夫说,“不过看时间应该快了。”

    “到底还……啊,动起来了,它动起来了,我还……”

    “那是去挂上挂车。”约瑟夫道。

    下面的火车头缓缓地移动了起来,但并不是向前,而是缓缓地退了一小段,退到了那些挂车的旁边。

    “第一执政阁下,‘进步1号’这一次将牵引九个挂车,每个挂车上面都有五十多吨煤炭,加上挂车本身的重量,‘进步1号’将牵引五百多吨的重量。”瓦特在一边解释道。

    “啊,这已经是一条大号的海船了呀。”拿破仑道,“拉得动吗?”

    “按照计算没有问题。”约瑟夫道。

    “哦。”拿破仑就不再问了。

    挂车编组又花了一段时间,到了太阳都已经升起老高了,那边才总算是升起了蓝旗,而负责盯着电话的卫兵也接到了那边打来了,已经准备好了的电话。

    “好,马上开始!”拿破仑喊道。

    信号发出去了,不一会儿那边就传来了一声汽笛的长鸣。即使在几百米外的高地上,这声音也听得清清楚楚的。

    “现在知道我们的位置在这里有多么正确了吧?要是我们在下面,这声音可真是……”约瑟夫说,“我告诉你,拿破仑,没有人比我更懂怎样为看台选一个合适的位置了。”

    “闭嘴,别吵了,”拿破仑举着望远镜说,“那辆车动了!”

    的确,在鸣响了汽笛之后,列车开始缓缓地向前行驶了。

    “怎么这么慢?比马车慢多了。”拿破仑说,“不过一次能拉这么多,效率还是远远超过马车的。”

    在原本的历史上,那些最早的蒸汽机车,虽然已经有了在轮子的内侧加上一圈,卡在铁轨上的做法,但是因为它们都没有像样的悬挂,(关键是没有足够多,足够便宜的弹簧钢)车轮什么的都是采用刚性连接直接装在车身上的。这就使得那时候的蒸汽机车速度稍微快一点,就会颠簸得非常厉害,轮子甚至都会直接从铁轨上跳起来,导致车辆脱轨。

    另外,那些机车使用的铁轨,大多都是所谓的熟铁轨,而且每米的重量都不到10公斤。和如今的“进步1号”使用的钢轨一比,那是又轻又软,蒸汽机车跑快了一点,再颠簸一下,轮子的撞击力就足以让铁轨弯曲变形了。所以那个时候的那些机车的确是跑不过马车,这不是因为动力不够,而是因为根本就不敢跑快了——跑快了是真的要死人的!

    但是这些问题,在“进步1号”这里,都是不存在的,无论是机车还是后面的挂车,都有弹簧悬挂,这不仅仅增加了车辆的舒适度,更重要的是,它使得车轮总能够牢牢地贴在钢轨上。避免了轮子跳起来,然后落到了铁轨外面导致的脱轨的问题。

    而“进步1号”使用的轨道也是正儿八经的钢材制造的重型轨道,它的承载力,远远不是那些熟铁轨道能够比的。绝不对出现那些便宜货那样的,跑着跑着就弯了,然后就有出轨了的问题。所以“进步1号”如果还跑不过马车,那就真是笑话了。拿破仑这时候之所以有跑的不如马车快的感觉,完全是因为“进步1号”和所有列车一样,加减速的能力都很差。但是只要多跑一段,速度渐渐的上来了,“进步1号”列车的速度肯定是要超过马车的。

    列车再次鸣响汽笛,在缭绕的蒸汽的包围中开始渐渐加速了。拿破仑看得连连点头:“不错,不错,跑得挺快的,不亚于马车了!这么大的东西,拖着这么多货物,跑得这么快!这真是太好了!约瑟夫,它还能更快一点吗?”

    不过这时候,列车已经开始减速了。因为六公里的实验轨道还是短了一点,并不足以让这列列车达到最高的速度。在这次实验中测试到的最高速度有三十公里每小时,这还不是最高的速度,但在这个时代,这已经是非常快的速度了。

    “这东西应该也能装人吧。”拿破仑说,“这东西真是太有用了,约瑟夫,什么时候,你才能把那个陆地战列舰给我弄出来?”

    “那东西?”约瑟夫撇了撇嘴,“先等等吧,先让我们把能联通全国的重要位置的铁路网建好了,赚到钱了再说吧。好了,你看,列车正在往回开了,等一会列车停好了,你还有个讲话呢。不过说到陆地战列舰,嗯,有些铁路,也非常的具有战略价值,我们可以把它称之为‘国防铁路’,然后……”

    “然后从战争部的账户上拨款建造,接着你就拿来用,对不对?”拿破仑道,“就算我这里没问题,你确定卡诺将军能同意这样的事情?”

    “卡诺将军?”约瑟夫道,“你只要告诉他这东西对于军事非常重要,然后再告诉他,在和平时期,通过租借给民间企业收租金,也能收回投资,甚至还能赚一点,我想他会同意的。”

    

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